Freight collect là gì? Để hiểu hơn và có câu trả lời cho vấn đề này. Vietnamforwarders.com mời bạn cùng tìm hiểu qua bài viết dưới đây.
Freight Prepaid là gì?
Freight Prepaid được hiểu là cước phí mà shipper phải trả tại cảng load hàng, cũng có nghĩa là hàng chỉ được đưa lên tàu khi shipper thanh toán hết tiền cước (hãng tàu sẽ không chấp nhận công nợ). Loại cước Prepaid này thường được sử dụng trong các hợp đồng CIF, forwarder thường gọi là hàng freehand.
Để đơn giản hơn thì bạn có thể hiểu nó tương tự như việc chúng ta dùng điện thoại trả trước (Prepaid) hay loại thẻ visa prepaid (bạn sẽ nạp tiền vào trước và sử dụng trong phạm vi khoản dư còn lại trong thẻ).
Tuy nhiên, thực tế vẫn có nhiều forwarding chấp nhận cho khách hàng nợ công. Bởi lẽ, lĩnh vực forwarding hiện nay có mức độ cạnh tranh rất cao, các đơn vị cần phải “thoải mái” hơn để thu hút khách hàng. Theo đó, khi bạn đi hàng với forwarder, mặc dù áp dụng cước prepaid nhưng vẫn có thể hàng qua bạn mới phải thanh toán trả cước tàu. Và tất nhiên người chịu rủi ro ở đây chính là forwarding, đặc biệt phải kể đến những mặt hàng lạnh.
Freight Collect là gì?
Trái ngược với cước Freight Prepaid, Freight to Collect được dùng để chỉ loại cước tàu mà người mua sẽ trả, cước tàu này được trả ở cảng đến. Thông thường, chúng ta sẽ thấy Freight Collect xuất hiện nhiều trong các hợp đồng EXW, FOB và làm hàng chỉ định. Người chịu trách nhiệm thu cước tàu là những đại lý của forwarder tại cảng đến (cảng dỡ hàng).
Bạn có thể liên tưởng cước Freight Collect giống như việc bạn sử dụng thuê bao trả sau của điện vậy.
Phân biệt Freight Collect và Freight Prepaid
Sau khi tìm hiểu về hai khái niệm Freight Collect là gì và Freight Prepaid là gì thì hẳn bạn cũng đã phần nào hiểu về bản chất của hai loại cước này. Để phân biệt Freight Collect và Freight Prepaid bạn có thể tham khảo điểm giống và khác nhau mà Trường Phát Logistics chia sẻ dưới đây:
Giống nhau của Freight Collect và Freight Prepaid
Dù là Freight Collect hay Freight Prepaid thì local charges (phí địa phương) bạn đều phải trả tại cảng load hàng và cảng dỡ hàng:
– Shipper sẽ là người trả cước phí tại cảng load hàng cho hãng tàu
– Consignee sẽ là người trả local charges tại cảng dỡ hàng cho hãng tàu
Khác nhau giữa Freight Collect và Freight Prepaid
Điểm khác nhau cơ bản nhất giữa Freight Collect và Freight Prepaid đó là vị trí trả cước tàu. Theo đó, cước Collect đòi hỏi bạn phải làm house bill, còn đối với cước Prepaid thì bạn có thể làm master bill hay house bill đều được.
Thông thường nếu điều kiện bán hàng ghi là C, D thì trên B/L ghi là Freight Prepaid, và ngược lại điều kiện bán hàng là nhóm E, F thì trên B/L ghi là Freight Collect.
Lưu ý: Tuy nhiên, trên thực tế khi bạn nhìn vào Freight Collect và Freight Prepaid trên B/L, không nên xác định nó thuộc điều kiện FOB hay CIF, bởi trong một số trường hợp người mua sẽ nhờ người bán trả cước tàu giùm, sau đó người mua sẽ trả lại tiền thanh toán vào sau.
Mục đích của cước Collect và cước Prepaid
Mục đích của Freight Collect và Freight Prepaid là để tránh rủi ro cho hãng tàu, loại bỏ tình trạng bị nợ cước không đòi được.
- Trường hợp bên xuất khẩu là bên thuê tàu thì hãng tàu thu cước trước vì chỉ cần bên nhập khẩu trình giấy tờ hợp lệ là có thể lấy hàng.
- Trường hợp bên nhập khẩu là bên thuê tàu thì có thể thu tiền sau, hàng về cảng đích thì bên nhập khẩu sẽ phải tiến hành thanh toán trả tiền mới có thể lấy hàng.
Tạm kết
Chúng ta vừa tìm hiểu freight collect là gì, hy vọng với chia sẻ ngắn này giúp ích nhiều cho bạn. Nếu bạn có thắc mắc hoặc cần báo giá dịch vụ hải quan hãy gọi ngay hotline của chúng tôi nhé!
